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齒輪可以通過與其它齒狀機械零件傳動，實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能，在工業產品中，齒輪的應用十分廣泛，由此我們可以看到齒輪是十分重要的。齒輪的設計與制作會直接影響到工業產品的質量，所以要生產出高精度齒輪是需要花費很多功夫的。下面就帶大家看看齒輪的制造工藝流程。

一、鍛造齒輪制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度比較高、后序加工余量小，而且生產效率高。

二、齒輪毛坯正火工藝

這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終熱處理做組織準備(ready)，以有效大化減少熱處理變形。一般的正火由于受人員、設備和環境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和終熱處理。

三、齒輪（Gear）定位基準的選擇

對于齒輪定位基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同，定位基準有所差異。帶軸齒輪主要采用定位，孔徑大時則采用錐堵，定位的精度高且能做到基準統一。

四、精密齒輪（Gear）切削油的選用

(1)硅鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止毛刺產生的前提下會選用低粘度的齒輪切削油。

(2)碳素鋼在選用齒輪切削油時應根據加工的難易及脫脂條件來決定較佳粘度。

(3)鍍鋅鋼(Galvanized steel)因為和氯系添加劑會發生化學反應，所以在選用齒輪切削油時應注意可能發生白銹的問題，而使用億達渤潤硫型專用齒輪切削油可以避免生銹問題，但加工后應盡早脫脂。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。

(4)不銹鋼(不銹耐酸鋼)一般使用含有硫氯復合型添加劑的齒輪切削油，在保證極壓加工性能的同時，避免工件出現毛刺、破裂等問題。

五、齒輪熱處理工藝

汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒，與齒輪相嚙合，將轉動變為移動，或將移動變為轉動。齒條是長條形，一側有齒，可認為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段。對于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)可靠的熱處理設備是必不可少的。